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    保溫運輸車的冷藏技術介紹

    • 分類:公司新聞
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2020-12-22
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    【概要描述】保溫運輸車作為冷鏈物流中的重要運載設備,其保溫性能至關重要,保溫性能是否良好完全取決于廂板中使用的隔熱材料、熱橋和廂板加工工藝三個方面。那么保溫運輸車的冷藏技術有什么呢?下面來介紹。

    保溫運輸車的冷藏技術介紹

    【概要描述】保溫運輸車作為冷鏈物流中的重要運載設備,其保溫性能至關重要,保溫性能是否良好完全取決于廂板中使用的隔熱材料、熱橋和廂板加工工藝三個方面。那么保溫運輸車的冷藏技術有什么呢?下面來介紹。

    • 分類:公司新聞
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      保溫運輸車作為冷鏈物流中的重要運載設備,其保溫性能至關重要,保溫性能是否良好完全取決于廂板中使用的隔熱材料、熱橋和廂板加工工藝三個方面。那么保溫運輸車的冷藏技術有什么呢?下面來介紹。


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      保溫運輸車除隔熱材料外,隔熱廂體的加工制造工藝也是廂體保溫性能的決定因素之一。一般情況下,隔熱廂體采用螺栓緊固在保溫運輸車的底盤上,部分冷藏保溫車也有采用車廂與駕駛室為整體的客廂車形式,隔熱廂體全封閉狀態。冷藏保溫車廂體的結構形式可以分為:整體發泡廂板和拼裝拼接廂板兩大類,而整體發泡廂板又可以分為整體骨架式和整體隔熱層式;拼裝拼接廂板可以分為分片注入發泡形式和“三明治”復合廂板結構形式。

      熱橋也稱冷橋,是保溫運輸車保溫層中的導熱系數較高的部件,如鋼板加強筋、鋼板埋件、金屬門框等部件。因這些部件傳熱能力較強,造成局部的廂體熱量傳遞較快,就像一個熱量傳遞橋一樣,故稱為熱橋。熱橋影響隔熱廂體的保溫效果,是保溫運輸車廂體設計中必須考慮的因素之一。

      當前,市面上廣泛使用的保溫材料主要有:發泡性聚米乙烯、聚氨酯硬質泡沫塑料和擠塑聚苯乙烯保溫板三種。EPS是一種高分子“聚合物共混物”,具有成型快、色澤豐富、耐酸,且機械性能優異的特點,得到廣泛應用。EPS泡沫是微孔性、蜂窩狀的泡沫材料,其特殊的物理結構使得其能夠在板材內部儲藏大量的空氣,且密封于材料內部,因此ESP板材具有隔熱、隔音等功能,被廣泛地使用在大中型冷凍保鮮儲存倉庫、建筑內外墻保溫、保溫運輸車廂保溫等領域。聚氨酯硬質泡沫塑料(PU)是一種主鏈中含有氨基甲酸酯特征單元的一類高分子材料。具有隔熱性能好、強度可靠,而且有隔音、耐腐蝕等性能,可以通過注入式發泡的方式制作保溫運輸車保溫廂體。另外,聚氨酯采用硬泡方式和玻璃鋼、玻璃纖維氈、樹脂膠黏劑等經壓力機熱壓成型為聚氨酯硬泡復合板材(俗稱“三明治”復合廂板),只有良好的綜合性能和超低的熱導率,軟化系數在250°℃以上,在國內外冷藏車領域被大量應用。XPS作為一種新型隔熱材料,不僅保溫隔熱性能好、自重輕、承載能力強,還具有壽命長、抗潮能力強、還具有優越阻燃性等優點,在潮濕的環境情況下仍然保持較好的隔熱性能。


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